Vzadu, v jednom autosalónu, kdyby se tam náhodou někdo o víkendu podíval, našel by dvě Turba a jedno 91 1 Slope.
Straga u radionici, koju netko može ""posjetiti"" za vikend, imaju dva ""Porschea turbo"" i jedan ""91 1 coupe"".
Jednou si to kalím vedle Turba s doktorskou značkou.
Jednom vozim uz takav, ima lekarske tablice.
Turba je malá kamenná tabulka na kterou Shiité pokládají čelo, když se modlí.
Turba je mala podloga od kamena na koju šiiti stave èelo tokom molitve.
Nemám páru, co tohle znamená, ale chápu tohle - to je GT2, je to odlehčená, svlečená, hardcore verze Turba s pohonem dvou kol.
Nemam pojma šta to znaèi, ali znam da je GT2, lagana, hardkor verzija turba.
Měrka turba velká jako tvář tlustého kokršpaněla.
Ima meraè pritiska turba veliène glave debelog psa.
Vlastně se nechovají jako dvě turba, chovají se jako dvě varlata.
Ali nema oseæaja kao da ima dva turba. Oseæaj je kao da ima muda.
Já prostě miluju zvuk turba, teď to můžete slyšet, ten jekot.
Kako volim zvuk ovog superpunjaèa. To zavijanje, možete ga èuti sad, taj krik.
Takže pro trochu více "schnell, " má tohle auto dvě turba.
I tako, radi više "schnella", ovaj auto ima dva turbo punjaèa.
Nejvýkonnější auto na světě s V8 bez turba.
Najjaèi auto sa V8 motorom bez turbine na svetu.
Je tam velmi mokro, malinkaté zakroucení v bocích BMW jak mu zabraly turba.
Vrlo je mokro... Malo podrhtavanje BMWa dok se turbine pokreæu...
Karosérie je vyrobena většinou z hliníku, jako Ferrari, má dvě turba, a 725 koní.
Šasija je uglavnom od aluminijuma, kao kod Ferrarija. Ima dve turbine... i 725 KS.
Porovnali jsme práce od Turba 102 snátěrem na vašem autě, které máte v klempírně.
Uzorci farbe Turba 102 se poklapaju sa bojom u tvojoj radionici.
Ale na otevřené silnici... 2.9-litre V6 a dvě obrovská turba.
Ali na otvorenom putu... Da! 2, 9 litara V6 sa 2 masivna turbo punjaèa.
Ta dvě turba dávají 478 koní a z nuly na sto 3, 7 sekundy.
Turbo punjaèi daju 478 KS, i stižu do stotke za 3, 7 sekundi.
Dvě turba proti čtyřem desetiletí rozkladu.
Dva turba protiv protiv 4 decinje propadanja.
Co jsme se dozvěděli z téhle reportáže, je to, že Porsche v průběhu let utratilo milióny a milióny Říšských marek na rozvoj aktivní keramické geometrie turba, že?
Ono što smo nauèili iz tog filma je da je Porše tokom godina potrošio milione i milione maraka razvijajuæi aktivnu keramièku geometrija turba, u redu?
Mělo by být levnou a veselou cestou k zesměšnění Rupertů a Jonesů v jejich Ferrari. Ale tohle je tak blízká cena... až, skoro bez rozdílu, 50, 000 liber, a se vším tím zpožděním turba, ten koho doopravdy zesměšníte jste vy sám
Trebalo bi da budu jeftini i zabavni, da se vlasnici "ferarija" zacrvene, ali skoro da nema razlike – 50.000 funti, a sa onolikom turbo-rupom, obrukaæete jedino – sebe.
Právě jsem se to dozvěděl, odešla turba.
Upravo mi je reèeno, turbine su otkazale.
Dvě turba, perfektní motor pro únikové situace.
Dupli turbo i savršen motor za ovakvu situaciju.
V silničním režimu máte 450 koní, přepněte na traťový režim a po zvýšení výkonu turba máte 550 koní.
Na putnom režimu ima 450 KS, ako prebacite na režim staze, podesi se potisak turba i dobijate 550 KS.
Turba i obě hry nakonec nadobro vyřadili z provozu.
Na kraju je i sebe i obje igre zauvijek pokvario.
Ano, dobře, ale nezapomínejme, že ho vyrobila Yamaha a ta vyrábí pár opravdu skvělých motocyklových motorů, a Noble přidalo dvě turba, takže dohromady má 650 koní.
Da, ali ne zaboravimo, Jamaha ga je napravila, a oni prave odliène motore za motocikle, još Nobl doda dva turba u njega, i tako proizvodi 650 KS.
Uvědomuješ si, že poslouchat zvuky turba je tak nějak dětinské, jo?
Slušanje zvukova turba je za decu, znaš to?
Má dvě turba, což mu dává 552 koní, o 52 víc než desetiválec a větší točivý moment.
Ima dva turbo punjaèa, što mu daje 552 konjske snage, 52 više od V10, i više obrtnog momenta.
Všichni čistě projeli Chicagem, a teď roztáčí turba před Hammerheadem, dupli na brzdy, Focus tady možná bude horší...
Svi su lepo prošli Èikago i sad spremaju turbine za Èekiæ krivinu. Jako koèe. Fokus æe možda oklevati.
Ostrý start od Fiesty, ale zbylé dvě se brzy přidaly hrnouce se do první zatáčky, turba jedou na plné otáčky.
Jak Fiestin start, ali ostali brzo stižu dok ulaze u prvu krivinu, turbopunjaèi žestoko rade.
Úžasná večeře, rodina a přátelé, hrací žetony zadarmo, a hustá offroad arkáda, která je rozbitá, že máš nekonečně turba!
Lijepa večera, Obitelj i prijatelji, besplatne igre tokeni i off-road arkadna igra da je lažirala neograničeno turbo!
Elektrický motor se používá k vyplnění malých mezer, když klasický motor nepracuje nejlépe, třeba jako, během řazení nebo při zpoždění turba.
El. motor je popunjavao male praznine kad benzinski motor ne bi radio najbolje, na primer, za vreme menjanja brzina, ili dok se ogromni turbopunjaèi ne bi upalili.
Trocha turba, trocha moudrosti kontroly trakce.
Malo turba, malo kontrole proklizavanja, mudro.
Pravděpodobně budeme muset dostat rez z čerpadel turba.
Вероватно треба да добијете рђа офф тхе турбо пумпи.
Normálně bývají turba připevněná na vnějšku motorů, ale u tohohle auta žijí uvnitř véčka motoru.
Uobičajeno, turbopunjači se nalaze izvan motora, ali u ovom autu, oni su unutar v motora.
Což znamená, že je motor kompaktnější, turba jsou účinnější.
To znači da je motor kompaktniji, a turbo je efikasniji.
Žádná prodleva turba jak se řítí hrbolatou zadní rovinkou ke Transformátoru.
Nema turbo rupe dok ga jako gazi ka Trafostanici.
V12 bez turba a žádná hybridní magie.
Ima V12 motor, bez turbina, i nekakvih hibridnih gluposti.
Konečně se roztáčí, turba sviští pryč.
Konaèno, pojaèava se! Turbine rade svoje!
0.43515801429749s
Preuzmite našu aplikaciju sa rečnim igrama besplatno!
Povežite slova, otkrijte reči i izazovite svoj um na svakom novom nivou. Spremni za avanturu?
Straga u radionici, koju netko može ""posjetiti"" za vikend, imaju dva ""Porschea turbo"" i jedan ""91 1 coupe"". 