Překlad "окачване" v Čeština


Jak používat "окачване" ve větách:

Сниженото с 10 милиметра Адаптивно М окачване допълнително повишава динамичния потенциал на Серия 3 на пътя.
Adaptivní M podvozek je o deset milimetrů snížený, čímž se dále zvyšuje dynamický potenciál vozu.
Открийте уникалните предимства на нашето пълно хидравлично окачване за самосвали.
Objevte unikátní výhody našeho plného hydraulického odpružení kloubových nákladních aut.
Специално настроеното адаптивно М окачване осигурява оптимален контакт с пътя, повишено сцепление и още по-пъргава управляемост.
Speciálně odladěný adaptivní M podvozek zajišťuje optimální kontakt se silnicí, zvýšenou trakci a více agility.
М Спортно окачване, алтернативно серийно окачване или Адаптивно М окачване
M sportovní podvozek, alternativně standardní podvozek nebo adaptivní M podvozek
Динамичните възможности на пътя се подчертават от опционалното Адаптивно М окачване и мощните и ефективни двигатели.
Dynamická jízdní charakteristika vozidla je doplněna volitelným adaptivním M odpružením a hospodárnými vysoce výkonnými motory TwinPower Turbo.
През 60-те, в Америка са се произвеждали само две коли с подобно окачване и с позитракшън, достатъчно мощни да оставят такива следи.
V '60 letech se v Americe dělaly jen dvě auta, co měly nezávislé zadní poloosy a dost velkej výkon, aby nechaly takovýhle stopy.
Хиляда конски сили, с подобрено окачване.
Tisíc koní, vylepšený motor, upravené tlumiče.
Много погрешно е да кажеш, че е окачване на автомобил.
A jsi hodně vedle, když řekneš, že je to visutý most.
Вие сте с окачване, не можете със сензорен.
Zůstaň na zemi, neodvaž se mě dotknout.
Досега не съм виждал електромагнитно окачване на колело.
Nikdy předtím jsem elektromagnetické odpružení neviděl.
Не искаха да направят и кола за пътя, защото там има ограничения за вредните емисии, също за вида окачване.
A neudělali ani cestovní auto, protože by museli splňovat regulace emisí, museli by mít pohodlné gumové součásti v tlumičích.
Промените включват нова предница, големи брони и усъвършенствано шаси, включващо система за предно окачване от тип МакФерсон.
Změny zahrnovaly mj. nové přední partie, velké nárazníky a vylepšený podvozek se systémem zavěšení předních kol typu McPherson.
Кошницата за окачване е гъвкава при работа, лесна за смяна, удобна и практична, безопасна и надеждна.
Závěsný koš je flexibilní v provozu, snadný posun, pohodlný a praktický, bezpečný a spolehlivý.
Основни продукти: вентилационни канали, вентилатори, амортисьори, платформи за окачване, централна линия на климатични терминали.
A: Hlavní produkty: ventilační kanály, ventilátory, tlumiče, závěsné plošiny, centrální klimatizační terminálová produktová řada.
Включените в оборудването Динамичен контрол на амортисьорите и въздушното окачване на задната ос са настроени за особено спортно поведение на пътя.
Podvozek tvoří aktivní tlumiče Dynamic Damper Control a vzduchové odpružení zadní nápravy. Je naladěn na obzvláště sportovní jízdu.
Включеното в оборудването въздушно окачване на задната ос гарантира константно висок комфорт на возене независимо от натоварването на автомобила.
Vzduchové odpružení na zadní nápravě je součástí této varianty a trvale zaručuje vysokou úroveň jízdního komfortu, bez ohledu na to, co nebo koho přepravujete.
Окачената платформа е основно снабдена с механизъм за окачване, подемник, предпазна брава, електрическа кутия за управление, работна платформа.
Závěsná plošina je převážně pokryta závěsným mechanismem, výtahem, bezpečnostním zámkem, elektrickým ovládacím boxem, pracovní plošinou.
Механизъм на окачване: стомана (боядисана или горещо поцинкована)
Mechanismus zavěšení: ocel (lakovaný nebo žárově pozinkovaný)
2 секции 500 кг платформи за окачване с 3 вида...
2 sekce 500kg zavěšené přístupové platformy se třemi typy...
В допълнение, за леглото ще ви е необходим стоманен лист и карданно окачване на стара кола.
Kromě toho pro postel budete potřebovat ocelový plech a kardanové zavěšení starého auta.
Година на производство: 2001, Мощност на двигателя: 125 С 4 задвижвани колела, Пневматична уредба, Предни тегла, Система на окачване на предната ос, Окачване на кабина, Климатик,...
rok výroby: 2008, výkon motoru: 78 kW, počet motohodin: 5500 h, Pohon všech kol, palubní počítač, regulace tlaku v pneumatikách, čelní závaží, Hydraulická brzda přívěsu, Odpružení kabiny, klimatizace,... £ 31, 660
Окачване от алумимонова сплавна предна вилка и 27.5 ″ гуми правят пътуването ви по-удобно.
Odpružená přední vidlice ze slitiny alumimun a pláště kenda 27.5 ″ vám zpříjemní jízdu.
Всички модели имат ново окачване, по-усилени пружини на амортисьорите и изцяло ново шаси
Všechny modely byly vybaveny novými tlumiči nárazů, výkonnějšími pružinami a zcela novým podvozkem
Усъвършенстваното предно окачване, монтирано към твърда конструкция, Ви дава усещане за контрол и увереност върху пътя.
Pokročilé víceprvkové zavěšení zadních kol a zavěšení předních kol s pružicími vzpěrami McPherson namontované na tuhé karosérii Vám na silnici poskytuje pocit kontroly a jistoty.
Окачената платформа се състои главно от механизъм за окачване, подемник, предпазна брава, електрически контрол
Závěsná plošina je tvořena hlavně závěsným mechanismem, výtahem, bezpečnostním zámkem, elektrickým ovládáním
Нашите инженери обърнаха въздушното окачване наопаки и го поставиха върху двигателния мост.
Našim konstruktérům se podařilo obrátit vzduchové odpružení vzhůru nohama a umístit jej na horní stranu poháněné nápravy.
Предницата получава нов външен вид; шасито е почти напълно ново, включвайки усъвършенствана версия на задното окачване с няколко звена и напречно монтирани листови пружини от композитен материал.
Přední partie získaly nový vzhled; podvozek byl téměř zcela nový, včetně vylepšené verze víceprvkového zavěšení zadních kol s příčně uloženou listovou pružinou z kompozitního materiálu.
И двата типа са одобрени за повдигане на пътниците и отговарят на стандарт "Изисквания за безопасност на оборудване за окачване на достъп".
Oba typy byly schváleny pro výšku spolujezdce a vyhovují normě DIN EN 1808 "Bezpečnostní požadavky na zavěšené přístupové zařízení".
Подобрените стабилизиращи щанги играят важна роля при новото въздушно окачване.
V novém vzduchovém odpružení hrají důležitou roli vylepšené stabilizátory.
Това са малки, гумени, с покритие тел куки, които можете да използвате, за да окачите хамака от различни точки в системата на окачване, като например пода на килер или от линиите на окачване на тавана на дома си.
Jedná se o malé pogumované drátěné háky, které můžete použít k zavěšení houpací sítě z různých bodů systému zavěšení, například z podlahy skříně nebo ze zavěšovacích šňůr na strop vašeho domu.
Платформата за окачване е идеална за почистване, поддръжка и декорация на фасадни конструкции.
Závěsná plošina je ideální pro stavební čištění fasádních konstrukcí, údržbu a dekorace.
Независимо коя базова настройка избере, електронно управляваните амортисьори на Адаптивното М окачване се адаптират за части от секундата към условията на пътя.
Ať už je zvoleno kterékoliv nastavení, elektronicky řízené tlumiče adaptivního M podvozku se ve zlomku sekundy přenastaví tak, aby vyhovovaly stavu vozovky.
Всяко колело има свое собствено окачване.
Osobní automobil má navíc další výhodu – samostatné zavěšení kol.
Дизелови двигатели Бензинови двигатели Трансмисии Окачване Задвижване на всички колела
Vznětové motory Zážehové motory Převodovka Odpružení Alternativní pohonné systémy Pohon všech kol
Адаптивното М окачване може чрез електронен контрол по всяко време да се адаптира към условита на пътя и ситуацията.
Adaptivní M podvozek lze elektronicky nastavit tak, aby se kdykoliv přizpůsobil dané silnici a jízdním podmínkám.
Този пример показва как преминаването към пълно окачване може да има голям ефект върху вашия бизнес.
Tento příklad ukazuje, jaký může mít přechod na plné odpružení obrovský vliv na vaše podnikání.
Стоманено въже, което използваме, е въжето което е специално проектирано за платформа за окачване.
Ocelové lano, které používáme, je lano FASTEN, které je speciálně navrženo pro zavěšenou přístupovou plošinu.
Все още има много древни римски скалисти пътища, запазени и до днес и използваеми, препоръчва се добро окачване, преди да се справите с тези писти.
Stále existuje spousta starorímských skalnatých silnic, které jsou dodnes zachovány a jsou použitelné, před zastavením těchto cest se doporučuje dobré zavěšení.
Централно разположената седалка, превъзходното кормилно управление, отличното окачване, ниските нива на шум, климатикът, просторът и видимостта намаляват умората на оператора и осигуряват по-ефективна работа.
Centrálně umístěné stanoviště obsluhy, špičkové řízení, vynikající podvozek, nízká hlučnost, klimatizace, prostor a výhled – to vše snižuje únavu operátora a zefektivňuje jeho činnost.
Освен това предното и задното окачване действат заедно, за да осигурят стабилно спиране и безпроблемно управление.
Přední a zadní zavěšení kol vzájemně spolupracují, čímž poskytují stabilní brzdění a přesné řízení.
Тази алуминиева пластмасова платформа за окачване осигурява гъвкава работа, лесно движение, полезност и безопасност.
Tato zavěšená přístupová platforma z hliníkové slitiny nabízí flexibilní provoz, snadný pohyb, užitečnost a bezpečnost.
Предното окачване се състои от два хидравлични цилиндъра (1) и два акумулатора.
Přední odpružení sestává ze dvou hydraulických válců (1) a dvou akumulátorů.
Инсталиране, настройка и предпазни мерки за механизма за окачване
Instalace, nastavení a bezpečnostní opatření pro zavěšovací mechanismus
0.9899640083313s

Stáhněte si naši aplikaci s slovními hrami zdarma!

Spojte písmena, objevte slova a vyzvěte svou mysl na každé nové úrovni. Jste připraveni na dobrodružství?