Kažu "Mehiko." "Ks" je "H" pa pretpostavljam Teksas je "Tehas".
Ale "Mechiko". "X" je "CH". Takže Texas bude asi Techas.
Dva V motora, svaki ima 900 KS.
To je lodička, dva motory, každej 900 koní.
Onaj Hemi ima oko 425 KS. Yenko postiže maksimum za 5 s.
Hemi má 425 koní... a Yenko dosáhne nejvyšší rychlosti za pět sekund.
Poèinje sa V i završava se sa ks.
Začíná to na V a končí to na X.
Taj Karlos je jedan sreæni KS što ima ženu kao što je moja.
Ten Carlos je ale šťastnej parchant, že má ženu jako je ta moje.
Z4, 2-litreni motor, 225 KS, 24 ventila, motor od 6 cilindara, dupla VANOS varijabla...
Krása. Tří-litr, 225 koňských sil zdvojený posilovač 24-ventilový, řadový šestiválec S dvojivým karburátorem a variabilním časováním válců.
A ponuda za ks-se malo nije-kas.
Jo, ale to muchlování bych si u tebe vybral o něco později.
Treba da ima "ks" u sebi jer to znaèi da imam kul roditelje koji me vode na skupa zimovanja za proleæni raspust i tamo pijem vino uz veèeru iako imam samo 14 godina, i...
Víš, jakože to má v sobe "x"... To znamená, že mám v pohode rodice, kterí me berou na drahé lyžování o jarních prázdninách, a můžu pít víno u vecere, i když mi je jen 14... Pane Bože, já vím co je to za zvuk!
Marauder ima 290 KS i maksimalnu brzinu od samo 70 km/h, što baš nije sjajno.
Marauder má 290 koní a maximální rychlost 110 km/h, což, přiznejme si, není nic moc.
Znaèi, ti mora da si Margo-ks
Takže ty musíš být "Marg-ox." Je to Margeaux.
Pregledaæu snimak i otkriæu tog KS-a.
Stáhnu si záznamy a identifikuju toho hajzlíka.
U ovim uslovima mora da je skoro nemoguæe voziti vozilo od 450 KS!
V těchto podmínkách musí být přímo nemožné řídit vůz o síle 450 koní.
I sa dvolitarskim motorom od 197 KS neæe pobediti ni na puno trka ubrzanja.
A s dvoulitrovým motorem o 197 koních ani nevyhraje moc sprintů.
A da tražite od njih da se izbore i sa 276 KS, znaèi da morate veoma pametno da osmislite auto.
A když po nich chcete, aby si poradila ještě s výkonem 276 koní, musíte je velmi, velmi šikovně zkonstruovat.
To da kompanija koja je napravila ovo misli da ima tehnièku veštinu da prenese 276 KS na prednje toèkove heèbeka je smešno.
Takže když si teď společnost, která vyrobila tohle, myslí, že dokáže přenést 276 koní na přední kola hatchbacku, to je směšné.
Ovo je superpunjeni Rendž Rover od 510 KS.
Tohle je 510 koňový přeplňovaný Range Rover.
200 KS, toliko dobijate od 1, 6 litara i turba, a to je velikodušna pomoæ malom autu.
Z 1, 6 litru s turbem dostanete 200 koní, a to je pořádná porce u tak malého auta.
Ne, ne, treba vam DRS, jer kad me sretnete u Ferariju Ferari, jer, nisam pažljivo èitao, ima 800 KS u motoru, ali ima KERS.
Ne, ty to budeš potřebovat, to DRS, když předjedeš mě v mém Ferrari Ferrari, protože, když jsem si to pořádně přečetl, motor má výkon 800 koňských sil, ale navíc má KERS systém.
Košta 240.000 funti i zahvaljujuæi V12 motoru sa 730 KS, to je najjaèi drumski Ferari ikad napravljen.
Stojí 240.000 liber a díky motoru V12 s výkonem 730 koňských sil je to to nejvýkonnější Ferrari, vyrobené do běžného provozu.
U inžinjerskim krugovima je poznato da je 622 KS mnogo.
A v technických kruzích, 622 koní je bráno jako celkem dost.
Ovde 35 KS radi oboje, a ti imaš 180 KS.
Tady je 35 koní pro zdvih i tah. Ty budeš mít 180 koní.
Sve to znaèi da, u zadnjem delu ovog kombija, sada ima 600 KS.
Tohle dohromady znamená, že vzadu v dodávce teď máme 600 koňských sil.
Brz je ne samo zbog V10 motora sa 570 KS, veæ zbog toga što je, uprkos ogromnom motoru i pogonu na sva èetiri toèka, lakši od Forda Fijeste.
Důvod proč je tak rychlé není jen proto, že je poháněné V10 s 570 koňskými silami, ale taky proto, že navzdory masivnímu motoru, a náhonu na 4 kola, váží méně, než Ford Fiesta.
Ako želite, Jaguar æe vam prodati V8 sa 488 KS.
Pokud máte zájem, Jaguar vám prodá osmiválec se 488 koňmi.
On je kao jedan od njih Ks-Men Freaks, Doktor Lavn Jebač ili nešto.
Je jak jeden z těch X-Men zrůd, Doktor Vyšukanej Trávník.
Šest cilindara, 160 KS, 5.000 obrtaja u minutu.
Šest válců, 160 HP, 5 000 otáček/min.
Èuo sam da ovi novi auti imaju 400 KS.
Slyšel jsem, že ty nové mají výkon 400 koňských sil.
Solarna oluja KS klase je primeæena na desnoj strani Arke
Na pravém boku Archy došlo k solární erupce třídy x.
To je novi 450 KS jak Lexus imena RCF.
Je to Lexus RCF, s 450 koňmi.
Superpunjeni V8 od 6, 2 litara i 625 KS.
No jo. Přeplňovaná V8mička, 6, 2 litru, 625 koňských sil.
Zapravo, to je V8 motor od 3, 8 l s dvostrukim turbom i 722 KS.
Ve skutečnosti to je 3, 8l twin-turbo 722 koní, V8.
Setite se da je to auto od 1000 KS i 800.000 funti.
Pamatujte, že jde o auto za 28 milionů, 1000 koňských sil a tak...
Èak i Stig, koji ne shvaæa ozbiljno ništa s manje od 500 ks, je guštao punom parom.
Dokonce i Stig, který normálně ohrnuje čumák nad čímkoli, co má méně než 500 koní, si to užíval.
Ima 444 ks 4, 7 litreni Maseratijev V8.
Má 444 koňový, 4, 7 litrový V8 motor Maserati.
Da, Golf je lakši, ali to je nedovoljno da izjednaèi 90 KS manjka.
Ano, Golf je lehčí. Ale to nestačí na vyrovnání nevýhody 90 koní.
Benzinac koji bezbožno zvuèi kroz auspuhe na vrhu je V8 motor od 4, 6 l od 612 KS.
Benzínový motor, který zní bezbožně z nahoře namontovaných výfuků je 4, 6 litrové V8 s 612 koňmi.
Imam 875 KS, P1 ima 903, ali ja imam veæi momenat.
Já mám 875 koní a P1 má 903, ale já mám víc točivého momentu.
Evo me sa V8 od 4, 6 l i 875 KS koji zvuèi ovako!
Jsem tu s 875 koňovým 4, 6 litrovým V8, který zní.....takhle.
To je najskuplji kamper s dizel-motorom od 655 KS, digitalnim balansiranjem tereta, koèenjem na sva èetiri toèka.
To je vrchol řady, 655 koní, diesel RV. S nejnovější technologií smart car, včetně digitální vyrovnávání nákladu, brzdy na čtyřech kolech.
Kad izvlačite maksimum iz motocikla od 240 KS, ne postoji drugi način.
Když chcete dostat maximum z motorky o síle 240 koní, jinak to ani nejde.
To mi daje dodatnih 170 KS.
A to mi dává dalších 170 koní navíc.
Imam dva elektro motora koji zajedno proizvode 285 KS, što je 109 više od jednog elektro motora u Meklarenu.
I tak mám stále dva elektrické motory, které dohromady produkují 285 bhp (289 koní), což je o 109 více, než jediný elektrický motor v jeho McLarenu. Ó ano.
707 amerièkih KS, i dovoljno obrtnog momenta, da povuèe onu staru zgradu.
707 amerických koní, a dost krouťáku, aby strhnul starou barabiznu.
4.3792510032654s
Preuzmite našu aplikaciju sa rečnim igrama besplatno!
Povežite slova, otkrijte reči i izazovite svoj um na svakom novom nivou. Spremni za avanturu?
Ale "Mechiko". "X" je "CH". Takže Texas bude asi Techas. 