Budeš muset vyřešit problematiku spojenou se spotřebou paliva.
To je mlazni motor, tako da æe trošiti mnogo goriva.
Je to tryska, takže to bude spotřebovávat hodně paliva.
Zapravo, zahvaljujuæi MagLev tehnologiji, naprednim akumulatorima i geotermalnoj energiji, nikada više ne bi bilo potrebe za sagorevanjem fosilnih goriva.
Faktem je, že s technologií MagLev, vylepšenými bateriemi a geotermální energií by nebyl žádný důvod ke spalování fosilních paliv, už nikdy.
Glava mi je bila puna brzina i proraèuna goriva i milion drugih-
Myslel jsem na rychlosti a palivo a milion různých...
Helikopter na kom smo bili je ostajao bez goriva, pa je iskoèio kako bi mi stigli na brod.
Vrtulník měl málo paliva, takže vyskočil, abychom se my dostali k lodi.
Dodeli im goriva za èetiri sata potrage i èetiri sata za povratak.
Dej jim dost benzínu na čtyři hodiny cesty tam a na čtyři hodiny cesty zpátky.
Ostali smo bez goriva, pa je Kirk otišao potražiti pomoæ.
Došel nám benzínNa Kirk šel pro pomoc.
Lander je u stabilnoj orbiti, ali nemam dovoljno goriva da stignem do Aurore.
Modul je stabilizovaný na orbitě, ale nemám dost paliva k dosažení Aurory
Ali, to je zaliha goriva za celu armiju, gospodine kapetane.
Ale to jsou zásoby paliva pro celou armádu, pane kapitáne.
On i njegova posada su ostali bez goriva nad Pacifikom.
Jemu a jeho posádce došlo nad Pacifikem palivo.
Svaki put kad mu nestane goriva, možemo da se zaustavimo odma, i... napuniti ga.
Prima. Takže kdykoli nám dojde šťáva, prostě zastavíme a dáme to do zásuvky.
Biæe pun goriva za par minuta.
Za pár minut bychom měli mít natankováno.
Avion æe se srušiti u Pacifik èim mu nestane goriva.
Letadlo se potopí do Tichého oceánu, jakmile mu dojde palivo.
Emma, ako je ne naðemo uskoro, trebaæe nam goriva.
Emmo, jestli ji brzy nenajdeme, budeme potřebovat benzín.
Nestalo je goriva, isto kao i u drugom.
Jsme na dně, stejně jako u toho druhého.
Sagorevanje goriva i vazduha u motoru i vatra u srcu vozača spremnog da rizikuje sve zarad pobede.
Spalování paliva a vzduchu v motoru a oheň v srdci jezdce, který bude riskovat cokoliv, aby vyhrál.
Proverila sam da li ima goriva, to nam je bitnije.
Koukala jsem, jestli máme benzín. To bylo hlavní.
Zadržao sam pet letelica s najmanjom kolièinom goriva, da ostanu iza s jednim vodom.
Nechal jsem si pět vrtulníků s nějakým palivem, a zůstal s jednou četou.
Šest sati do Frankfurta, odmor i punjenje goriva i još 11 sati do kuæe.
Šest hodin do Frankfurtu, pauza, doplnění paliva a pak 11 hodin let domů.
Proverili smo, ima dovoljno goriva da odemo iz Jemena.
Zkontrolovali jsme to, a je tam dost paliva, abychom se dostali z Jemenu.
Zaspao sam u avionu, dok nismo odjednom, usred noći, sleteli na Azor kako bismo natočili još goriva.
V letadle jsem spal, až uprostřed noci jsme přistáli na Azorech kvůli tankování.
Prikupljanje i uklanjanje ugljenika - to je skraćenica koju "CCS" označava - verovatno će postati ubistveno dobra aplikacija koja će nam omogućiti korišćenje fosilnih goriva na siguran način.
Zachycování a ukládání oxidu uhličitého - tedy CCS /Carbon Capture and Sequestration/ - se pravděpodobně stane hitem, který nám umožní pokračovat v používání fosilních paliv bezpečným způsobem.
Sagorevamo fosilna goriva u tolikoj količini da izgleda da podrivamo Goldilokove uslove koji omogućavaju ljudskoj civilizaciji da cveta preko 10, 000 godina.
Spalujeme fosilní paliva tak rychle, že možná podrýváme vyvážené podmínky, které lidské civilizaci umožnily vzkvétat posledních 10 tisíc let.
Onda mu damo još jedan gen da bi uzgojio neorganski materijal koji se može koristiti da razdvoji vodu na kiseonik i vodonik koji se mogu upotrebiti za čista goriva.
A pak jsme přidali druhý gen pro růst neorganického materiálu, který může být použit k rozkladu vody na kyslík a vodík, které pak mohou být použity jako čistá paliva.
Zove se inflatorna kosmologija, koja je identifikovala određenu vrstu goriva koje bi prirodno generisalo izbijanje prostora ka spolja.
Nazývá se inflační kosmologie, a ta identifikovala konkrétní druh paliva, které by přirozeně generovalo rozpínavost prostoru.
Mi se nalazimo na kraju prve industrijske revolucije - neobnovljiva fosilna goriva, proizvodnja - iznenada, imamo sisteme koji nisu održivi.
Jsme na konci první průmyslové revoluce -- neobnovitelná fosilní paliva, výroba -- a najednou máme systémy, které nejsou udržitelné.
Fosilna goriva? Ili treba da koristimo nešto drugo?
Nebo bychom měli použít něco jiného?
Potrošili smo puno vremena i truda pretvarajući podatke u priče da bismo mogli da ispričamo kakvo je stanje motora, kako se troše gume, kakvo je stanje sa potrošnjom goriva?
Takže věnujeme spoustu času a úsilí, abychom těm datům dali nějaký smysl, aby nám řekla, jaký je stav motoru, jak jsou sjeté pneumatiky, jaká je spotřeba paliva.
Postoje subvencije za čistu energiju, što znači prelazak na korišćenje goriva koja manje zagađuju ili koja nisu fosilna goriva.
Existují zde dotace na čistou energii, podporující užívání energií, které neznečišťují tolik.
Ovo je potrošnja goriva u svim ovim zemljama.
Toto je spotřeba benzinu ve všech těchto zemích.
Jedan od najvećih individualnih uzroka globalnog zagrevanja, zajedno sa krčenjem šuma, na koje odlazi 20%, je sagorevanje fosilnih goriva.
Nejvážnějším původcem globálního oteplování, spolu s odlesňováním, které se na výsledku podílí 20%, je spalování fosilních paliv.
Nit koja sve njih povezuje je naša zavisnost od goriva baziranih na ugljeniku, kao što su prljavi ugalj i nafta uvezena iz inostranstva.
Pojítkem toho všeho je naše závislost na fosilních palivech jako je špinavé uhlí a zahraniční ropa.
Jedan od najbržih načina da smanjimo našu zavisnost na stara, prljava goriva koja ubijaju našu planetu.
Jedna z nejrychlejších cest pryč od závislosti na starých špinavých palivech, která zabíjejí naši planetu.
A ovo je veoma važno, jer jedini način da uhvatite ove likove je ako im ponestane goriva.
A to je velice důležité, protože jediný způsob, jak ty pašeráky můžete chytit je, když jim dojde palivo.
Hajde prvo da pogledamo sagorevanje fosilnih goriva, ili sagorevanje uglja ili prirodnog gasa.
Pojďme se nejprve podívat na spalování fosilních paliv, ať už uhlí nebo zemního plynu.
je ekstrahovanje kompletnog CO2, nakon što ga sagorite, izdvojite iz goriva, kompresujete ga, stvorite tečnost, uskladištite ga negde, i potom se nadate da će tamo i ostati.
Musíme vzít veškerý CO2 vznikající spalováním uhlí nebo plynu, stlačit ho, zkapalnět, někam ho uložit, a doufat, že tam zůstane.
A oni zapravo, iako je sjajno što ne zahtevaju goriva, imaju i neke nedostatke.
A u nich -- i přesto, že nepoužívají fosilní paliva -- je také pár nevýhod.
Jednostavnom filtracijom morske vode putem jeftinih procesa, imali bismo dovoljno goriva do kraja životnog ciklusa naše planete.
A dalším jednoduchým a levným filtrováním mořské vody bychom měli dostatek paliva na celý zbytek života planety.
KA: Znači, ukoliko sam dobro razumeo, to uključuje gradnju duboko u zemlju skoro kao neka vrsta vertikalnog stuba nuklearnog goriva, u ovom slučaju utrošenog uranijuma, i tako proces započinje na vrhu i ide ka dole?
CA: Takže pokud tomu rozumím správně, toto bude reaktor budovaný do hloubky, něco jako vertikální tunel plný jaderného paliva, naplněný tímto vyhořelým uranem, a pak ten proces zažne zeshora a bude pokračovat dolů?
Raskrsnicom koju sam ja posmatrao prođe oko 3000 automobila dnevno u oba pravca, i to je oko 60ml goriva da se prođe kroz nju.
Křižovatkou, na kterou jsem se zaměřil, projelo okolo 3000 automobilů za den v každém směru, a máme spočítáno, že na akceleraci při výjezdu z křižovatky je třeba 60 gramů paliva.
Bez obzira da li pričamo o gorivu ili prenosnicima energije ili novim materijalima za baterije ili ćelijama goriva, priroda još uvek nije napravila te savršene materijale jer joj nije potrebno.
Ať už mluvíme o palivech nebo nosičích energie, o nových materiálech baterií nebo palivových článcích, příroda tyto dokonalé materiály nikdy nestvořila, protože je nepotřebuje.
1.1714661121368s
Preuzmite našu aplikaciju sa rečnim igrama besplatno!
Povežite slova, otkrijte reči i izazovite svoj um na svakom novom nivou. Spremni za avanturu?
Mám energii na jeden autobus, to je vše. 